Enkonduko

Kun la rapida disvolviĝo de scienco kaj teknologio, hidraŭlika ekipaĵo fariĝas pli multnombra kaj kompleksa. Ĉar hidraŭlikaj sistemoj funkcias ene de enfermitaj tubaroj kaj tuboj, rekta observado kaj mezurado de ekstere estas malfacilaj, kaj instalado estas malkomforta. Krome, hidraŭlikaj sistemoj estas tre sentemaj al poluado kaj havas multajn eblajn paneopunktojn. Tial, la paneofteco de hidraŭlikaj transmisiaj sistemoj estas relative pli alta ol tiu de mekanikaj transmisiaj sistemoj, kaj post kiam paneo okazas, ofte necesas konsiderinda tempo por trovi la kaŭzon. Kiel komponanto de la hidraŭlika sistemo, analizi la kaŭzojn kaj solvojn de... Hidraŭlika Cilindro paneoj povas provizi metodojn por diagnozi paneojn de hidraŭlika sistemo. Samtempe, paneoj de hidraŭlikaj cilindroj estas proksime rilataj al la hidraŭlika sistemo kiel tuto kaj ne devus esti rigardataj aparte.

Por precize kaj rapide forigi difektojn de hidraŭlikaj cilindroj, la ŝlosilo estas identigi la kaŭzon de la difekto. Ĝenerale, la probableco de difekto de hidraŭlika cilindro estas multe pli malalta ol tiu de hidraŭlikaj pumpiloj, hidraŭlikaj valvoj kaj duktoj. Tamen, neĝusta uzo, malbona prizorgado, nepravigebla sistemdezajno, kaj malĝusta instalado kaj alĝustigo ankaŭ povas konduki al iuj difektoj, kaj la kaŭzoj de ĉi tiuj difektoj varias. Surbaze de la difektaj fenomenoj, difektoj de hidraŭlikaj cilindroj ĉefe manifestiĝas kiel malvigla movado, oleelfluado kaj difekto. Granda nombro da difektoj manifestiĝas kiel malvigla movado. Strukture, la difektoj ĉefe ŝuldiĝas al difekto de strukturaj komponantoj kaj sigelantaj komponantoj.

Problemoj pri Movado de Hidraŭlikaj Cilindroj

Problemoj pri movado de hidraŭlikaj cilindroj ĉefe manifestiĝas kiel nekapablo moviĝi, malrapida movado, rampado kaj malforta movado. Ĉi tiujn povas kaŭzi difektoj en la hidraŭlika cilindro mem aŭ problemoj kun la kongruigo de la hidraŭlika sistemo.

Problemsolvado povas esti farita per kontrolado de la enira premo kaj flukvanto de la hidraŭlika cilindro. Se ne estas premo aŭ fluo, kio signifas, ke neniu laborfluido eniras la hidraŭlikan cilindron, tio indikas difekton en la hidraŭlika sistemo, ne en la hidraŭlika cilindro mem. En ĉi tiu kazo, la kaŭzo devus esti sisteme esplorita, komencante de la hidraŭlika cilindro kaj daŭrigante al la hidraŭlika pumpilo. Elfluado kaŭzita de malbona sigelado inter la bobeno de la ŝarĝvalvo kaj la valvseĝo, permesante al la laborfluido aŭtomate flui reen al la oleujo, ofte estas la ĉefa kialo de la manko de laborfluido en la cilindro. Problemoj kiel difektitaj solenoidaj valvrisortoj, bruligitaj solenoidaj bobenoj kaj misfunkciado de la ŝaltilo ankaŭ devus esti konsiderataj. Se estas premo sed ne fluo, kaj la premo ne atingas la dezajnajn postulojn, tiam temas pri problemo kun la olea proviza premo de la hidraŭlika sistemo. Se la premo atingas la dezajnajn postulojn, sed la hidraŭlika cilindro ne moviĝas, tiam necesas konsideri la pelkapablon de la hidraŭlika cilindro kontraŭ la ŝarĝo, la frotadon de la hidraŭlika cilindro mem, aŭ problemojn kiel blokado dum instalado. Kiam la hidraŭlika cilindro spertas unupartian blokiĝon kaj piŝtan blokiĝon, ĝi ankaŭ montros la fenomenon de olepremo plenumanta la specifojn sed sen movado. Piŝtan blokiĝon kaŭzas la disvolviĝo de malgrandaj gratvundoj kaj troa kontakta streĉo, kaj ofte okazas inter la piŝto kaj la cilindra muro. Blokiĝon kaŭzas malbona fabrikada kaj muntada kvalito kaj strukturaj problemoj pri la dezajno. Por eviti blokiĝon, la hidraŭlika cilindro devas esti inspektita antaŭ funkciigo: forigu la ŝarĝon, reduktu la premon, kaj permesu al la hidraŭlika cilindro funkcii sendepende, observante iujn ajn nenormalajn fenomenojn. En malsamaj pozicioj, kontrolu ĉu la ŝarĝo povas esti aplikita glate. Post ŝarĝado, faru provfunkciadon je malalta rapido kaj minimuma startpremo, observante iujn ajn anomaliojn. Problemoj kun la ŝarĝo portata de la hidraŭlika cilindro ankaŭ povas kaŭzi, ke la hidraŭlika cilindro ne moviĝu. Ekscentra ŝarĝado ne nur influas la rigidecon de la piŝtstango, sed ankaŭ generas rotacian tordmomanton, pliigante la kontaktan streĉon de la glitantaj partoj kaj kaŭzante gratvundojn kaj blokiĝon. En ĉi tiu kazo, la cirkvita premo pliiĝas, kaj okazas nenormala vibrado aŭ rampado. La laboro devas esti tuj haltigita por malhelpi plian eskaladon de la akcidento. Troa frotado inter movantaj partoj, precipe V-formaj sigeloj, kiuj dependas de kunpremo por sigelado, povas signife pliigi la frotadon se tro forte kunpremitaj, neeviteble influante la eliran forton kaj movrapidecon de la hidraŭlika cilindro. Krome, oni devas atenti la ĉeeston kaj grandecon de kontraŭpremo.

Se la hidraŭlika cilindro moviĝas tro malrapide, la flukvanto povas esti testita por determini ĉu ĝin kaŭzas grava interna elfluado en la hidraŭlika cilindro; alie, ĝin kaŭzas nesufiĉa fluo provizita de la hidraŭlika sistemo. Troa interna elfluado estas la ĉefa kialo, kial la rapido ne plenumas la postulojn. Se la movrapido de la hidraŭlika cilindro malpliiĝas kun malsamaj batpozicioj, tio estas pro blokado ene de la cilindro, kiu pliigas la movreziston. Geometriaj malprecizaĵoj en la cilindra kalibro kaj plasta ekspansio-deformado de la cilindro ankaŭ povas kaŭzi la halton aŭ malrapidiĝon de la piŝta movado.

La rampa fenomeno de la hidraŭlika cilindro rilatas al la granda diferenco inter la statikaj kaj dinamikaj frotaj fortoj de la hidraŭlika cilindro, kaj ankaŭ al la ĉeesto de gaso miksita en la hidraŭlika oleo. Antaŭ ol hidraŭlika cilindro funkcias, la aero ene de la cilindro devas esti tute purigita. Ĝenerale, ĉiuj hidraŭlikaj cilindroj devus havi ventolan aparaton, kaj la ventola aperturo devus esti lokita ĉe la plej alta punkto de la cilindro aŭ en areoj kie aero probable akumuliĝas.

Alternativa Hidraŭlika Cilindro

Problemoj pri elfluado de hidraŭlikaj cilindroj

Elfluado el hidraŭlikaj cilindroj ĝenerale dividiĝas en du tipojn: interna elfluado kaj ekstera elfluado. Interna elfluado ĉefe influas la teknikan funkciadon de la hidraŭlika cilindro, malhelpante ĝin atingi la destinitan laborforton kaj movrapidecon. Ekstera elfluado ne nur poluas la medion kaj facile kaŭzas incendiojn, sed ankaŭ rezultas en signifaj ekonomiaj perdoj. Interna elfluado rilatas al malbona sigelado inter la altpremaj kaj malaltpremaj ĉambroj ene de la hidraŭlika cilindro, kaŭzante la elfluon de altprema oleo el la altprema ĉambro al la malaltprema ĉambro. Ĉi tio okazas ĉe la interfaco inter la piŝto kaj la cilindra muro kaj la konekto inter la piŝtotruo kaj la piŝtstango. Ekstera elfluado rilatas al elfluado kaŭzita de malbona sigelado ĉe eksteraj konektaj punktoj kiel la cilindra korpo kaj... Cilindra kapo, cilindra fundo, oleaj aperturoj, ventola valvoj kaj bufro-alĝustigaj valvoj. La radika kaŭzo de ambaŭ specoj de elfluado estas malbona sigelado. Rilate al funkciaj kondiĉoj, ĝi povas esti dividita en elfluadon ĉe fiksaj partoj kaj elfluadon ĉe moviĝantaj partoj.

Elfluado ĉe fiksitaj partoj ĉefe rilatas al elfluado ĉe statikaj sigeloj kaj veldsuturoj. Malĝusta projektado de la malsupra diametro, larĝo kaj kunpremo de la sigela kanelo povas kaŭzi difekton al la sigela elemento. Tordado de la sigela elemento en la kanelo, bavoj kaj flamoj sur la sigela kanelo, kaj maltaŭgaj bevelaĵoj, same kiel gratvundoj kaj difekto al la O-ringo dum muntado, kaj tujaj altpremaj kolizioj povas ĉiuj difekti la O-ringon kaj kaŭzi elfluadon.

Se la kuniĝanta libera distanco de la sigela surfaco estas tro granda, kaj la sigela elemento havas malaltan malmolecon kaj neniu sigela protekta ringo estas instalita, ĝi estos premita el la sigela kanelo kaj difektita sub la ago de alta premo kaj frapforto. Se la cilindra barelo havas malaltan rigidecon, ĝi spertos elastan deformadon sub tuja frapforto. Ĉar la deforma rapido de la sigela ringo estas multe pli malrapida ol tiu de la ŝtala cilindra barelo, ĝi ne povas samrapidiĝi kun la pliiĝo de libera distanco, kaj estas premita en la interspacon, perdante sian sigelan funkcion. Post kiam la frappremo malaperas, la cilindra barelo rapide reakiras sian formon, dum la sigela elemento reakiras ĝin multe pli malrapide. Ĉi tiu ripetata ago ne nur kaŭzas senŝeliĝon kaj ŝiriĝon de la sigela elemento, sed ankaŭ rezultas en grava elfluo. Kiam hidraŭlikaj cilindroj konektitaj per rigliloj aŭ bieloj spertas plilongiĝon pro nesufiĉa rigideco sub premo, la kulminaĵo povas malfiksi, kaŭzante la elpremadon de la sigeloj.

Kaŭĉukaj sigeloj havas malbonan varmodisradiadon, kaj dum altrapida reciproka movo, la lubrika olea tavolo facile rompiĝas, pliigante forton kaj frikcian reziston, kaj akcelante la eluziĝon de la sigelo. Se la sigela kanelo estas tro larĝa aŭ la fundo de la kanelo havas troan malglatecon, la sigelo moviĝos tien kaj reen kun premŝanĝoj, plue pliseverigante la eluziĝon. Krome, neĝusta materiala elekto, trogranda transversa sekca diametro, kaj longedaŭra stokado kondukanta al maljuniĝo kaj fendado, reduktita streĉa forto, kaj troa kanelprofundo estas ĉiuj kaŭzoj de elfluado.

Velditaj konektoj estas ofte uzataj en hidraŭlikaj cilindroj, kaj fendetoj estas ofta problemo en veldado, kaj kaŭzo de ekstera elfluo. Fendeta formado ĉefe ŝuldiĝas al neĝustaj veldaj procezoj. Se la materialo de la veldstango estas neĝuste elektita, la veldstango estas humida, aŭ se materialoj kun alta karbona enhavo ne estas konvene antaŭvarmigitaj antaŭ veldado, aŭ se taŭga izolado ne estas konservata post veldado, aŭ se la malvarmiga rapideco estas tro rapida, streĉaj fendetoj okazos. La velditaj areoj sur la cilindra barelo estas submetitaj al kompleksaj streĉoj kiel fleksado, tordo kaj streĉo, do la velda procezo devas minimumigi la enkondukon de pliaj streĉoj. Se necese, taŭga varmotraktado devas esti farita. Poroj, ŝlakaj inkluzivaĵoj kaj nekompletaj veldsuturoj estas aliaj kaŭzoj de ekstera elfluo. Kiam la velda junto estas granda, tavola veldado devas esti adoptita por certigi veldan forton, minimumigi veldan deformadon kaj malhelpi veldajn fendetojn. En tavola veldado, se la ŝlago de la unua tavolo ne estas tute forigita antaŭ veldado de la dua tavolo, ŝlakaj inkluzivaĵoj neeviteble formiĝos inter la du tavoloj; en ĉiu tavolo de veldado, la veldsuturo devas esti tenata pura kaj libera de oleo kaj akvo, alie poroj formiĝos dum veldado. Nesufiĉa antaŭvarmigo de la veldita areo kaj nesufiĉa veldfluo estas la ĉefaj kialoj de nekompletaj veldsuturoj kaj malbona kunfandiĝo.

Elfluo en movaj partoj rilatas al elfluo okazanta ĉe la dinamikaj sigeloj inter komponantoj kun relativa moviĝo. Elfluo en glitantaj partoj rilatas al elfluo okazanta ĉe la sigeloj inter la piŝto kaj la cilindra truo, kaj inter la piŝtstango kaj la kulminaĵo. Por hidraŭlikaj cilindroj, kompleta kontrolo de elfluo en ĉi tiuj areoj ne nur akcelos frikcian varmiĝon sed ankaŭ mallongigos la servodaŭron de la sigeloj; severa elfluo influos la rendimenton kaj poluos la medion. La plej grava aspekto de elfluo en glitantaj partoj estas la neegala eluziĝo de la sigeloj. Ĉi tio estas precipe okulfrapa en horizontale muntitaj hidraŭlikaj cilindroj. La kialoj de neegala eluziĝo estas, unue, troa libera spaco inter movaj partoj aŭ neegala eluziĝo, rezultante en neegala kunpremo de la sigela ringo; due, kiam la piŝtstango estas plene etendita, la fleksa momento kaŭzita de ĝia propra pezo kaŭzas kliniĝon de la piŝto ene de la cilindro. Uzi piŝtringojn kiel piŝtajn sigelojn povas malhelpi troan elfluon, sed la jenaj punktoj devas esti rimarkitaj. Unue, strikte kontrolu la dimensian precizecon, malglatecon kaj geometrian precizecon de la cilindra truo; due, la libera spaco inter la piŝto kaj la cilindra muro devas esti pli malgranda ol ĉe aliaj sigelaj metodoj, kaj la piŝta larĝo devas esti pli granda; trie, la kanelo de la piŝtringo ne estu tro larĝa, alie ĝia pozicio estos malstabila, pliigante la flankan liberan spacon kaj kaŭzante elfluadon; kvare, la nombro de piŝtringoj estu taŭga; tro malmultaj rezultigos nesufiĉan sigeladon.

Problemoj pri Mekanika Difekto en Hidraŭlikaj Cilindroj

Mekanika difekto al hidraŭlikaj cilindroj plejparte estas kaŭzita de laborfortoj kaj premoj superantaj la ŝarĝoportantan kapablon de la strukturaj komponantoj, kaj plasta deformado de materialoj kaŭzita de kontinua aŭ altfrekvenca alterna alta premo. Ekzemple, subita halto de peze ŝarĝitaj aŭ altrapide moviĝantaj strukturaj komponantoj, kaj tro rapida malfermo kaj fermo de kontrolvalvoj en la cilindro generos premajn ŝokojn. La tuja alta premo kaŭzos plastan deformadon kaj difekton al la mekanikaj strukturaj komponantoj de la hidraŭlika cilindro. Subita troŝarĝo de eksteraj fortoj kaj malrapida malfermo de sekurecvalvoj ankaŭ povas kaŭzi mekanikan difekton al la hidraŭlika cilindro. Iuj hidraŭlikaj cilindroj estas ekipitaj per hidraŭlikaj ŝlosoj, kaj la alta premo de la hidraŭlika oleo en la fermita ĉambro ne povas esti malpezigita. Longtempa alta premo kaŭzos plastan deformadon de la cilindra barelo. Alta premo kaŭzita de la temperaturpliiĝo de la oleo en la fermita ĉambro ankaŭ povas kaŭzi plastan deformadon de la cilindra barelo. Mekanika difekto al la piŝtstango povas kaŭzi neegalan streĉon sur la sigeloj, akcelante la eluziĝon de la sigeloj, rezultante en ekstera kaj interna elfluado. Severa deformado eĉ povas malhelpi movadon, kaŭzante funkcian paneon. Severa plasta deformado de la cilindro pliigas internan elfluon, rezultante en simptomoj kiel malrapida movado, nekapablo konstrui premon, kaj paneo de la hidraŭlika ŝloso. Por preventi ĉi tiujn paneojn, oni devas konsideri preventajn mezurojn dum la projektado de la hidraŭlika sistemo, kiel ekzemple racie projekti hidraŭlikan mildigon, instali sekurecvalvon post la hidraŭlika ŝloso, kaj konsideri la malfermtempon de la sekurecvalvo sub ŝarĝoj.